Рубрика: Услуги

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание автомобиля – это комплекс мер профилактического характера,  направленных  на предупреждение возможных и устранение существующих неисправностей. Еще до того как это приводит к повреждению механизмов и дорогостоящему ремонту автомобиля.  Часто автолюбители думают, что менять деталь  следует  только  тогда, когда она уже вышла из строя. И надеются, что это сэкономит деньги на обслуживание.  Но «продвинутые» автомобилисты знают, что некорректная работа одной детали приводит к скорому выходу из строя и других. Ведь автомобиль как часы – единый механизм в котором всё взаимосвязано!
Вовремя проведенное обслуживание  вашего автомобиля сохранит как ваши деньги, так и нервы!

Плановое ТО в среднем выполняется около 2,5 часов с учетом оформления документов и технологической мойки.

Рекомендованная периодичность проведения ТО

Каждые 10 000 км для бензиновых и каждые 7 000 км для дизельных двигателей, либо 2 раза в год.

Важно отметить, условия городской среды (пробки и качество дорог) влияют на состояние авто. Если вы заметили какие-либо изменения в работе вашего автомобиля, то следует провести диагностику.  Дешевле предупредить проблему, чем устранить последствия!

Сход развал

Что такое сход-развал, когда и зачем его нужно делать?

Развал и схождение – это два основных параметра регулировки подвески.  Они отвечают за правильность расположения колёс и влияют на управляемость автомобиля.

Сход-развал это процесс регулировки углов установки колёс.  

Это необходимо для:  снижения износа резины, снижение расхода топлива, улучшение контроля движения.

Когда следует делать сход-развал?  

Регулировка необходима если:

1. Управляемость ухудшилась, автомобиль ведет в сторону даже на ровной дороге
2. Наблюдается неравномерный износ резины
3. Руль стоит криво или не возвращается в исходное положение
4. После работ по замене деталей ходовой части- рычагов подвески, ступичных и опорных подшипников, рулевых тяг и наконечников, сайлентблоков и шаровых опор.

Мы производим процесс  регулировки  на сверхточном оборудовании – 3D стенде  ТехноВектор последнего поколения.

Для корректной  работы мы регулярно обслуживаем  и калибруем наше оборудование, а также обновляем базу регулировочных данных.

Как часто нужно сделать сход-развал?

Мы советуем проверять сход-развал раз в полгода – весной и осенью, после сезонной смены резины. И выполнять регулировку по рекомендации автосервиса. Это увеличит срок службы резины и регулировочных элементов подвески и повысит безопасность движения за счет  повышения контроля управляемости авто.

Проверка углов установки колес на стенде — 1300 руб.

Сход-развал легковой автомобиль (две оси) — 3250 руб.

Сход-развал легковой автомобиль (одна ось) — 2600 руб.

Сход-развал джип/внедорожник (обе оси) — 4550 руб.

Сход-развал кросовер (обе оси) — 3640 руб.

Двигатель автомобиля — это сложный агрегат, состоящий из множества сборок. Причины остановки или сбоев в работе двигателя при одинаковых симптомах могут быть совершенно различными.

Когда автомобилист слышит посторонние звуки в собственном авто – это сигнал о серьезных проблемах. Ремонт двигателей в Москве представляет собой достаточно острый вопрос, поскольку в столице имеется проблема с частыми пробками. Если проигнорировать подобный индикатор проблем в силовом агрегате, он может перестать работать в любой момент. Итогом этого станет эвакуация, а в отдельных случаях и штраф из-за чего цена на ремонт двигателя существенно возрастает. Это дополнительные расходы, поэтому позаботиться о центральном узле собственного транспортного средства необходимо заранее.

Ремонт двигателя в автосервисе Бьерн-Моторс это не только качественное, но и быстрое обслуживание вашего автомобиля. С гарантией на все работы!

Диагностика компьютерная — 1000 руб.

Диагностика посторонних шумов ДВС — 1500 руб.

 

Компьютерная диагностика автомобиля.

Компьютерная диагностика автомобиля необходима для определения направления поиска неисправностей. Мастер подключает компьютер к автомобилю и при помощи программы считывает коды неисправностей и параметры работы систем.
Мы проверяем работу зажигания, впрыска, механизма газораспределения, дроссельной заслонки, системы охлаждения, автоматической коробке передач (трансмиссии), системы ABS, полного привода, кондиционера и систем комфорта (электрические стеклоподъёмники, системы подогрева, климат контроль и прочее электрооборудование).

Мастер проводит удаление кодов неисправностей, если ошибки остаются активными – то для их удаления требуется осуществление ремонта.

Располагая данными компьютерной диагностики,  мастер понимает, какая из систем работает неправильно и что нужно проверить при дальнейшей инструментальной диагностике и ремонте.

Компьютерная диагностика помогает понять, что потребуется для восстановления рабочих параметров автомобиля. Например ремонт проводки, замена датчиков или других элементов (свечей, катушек, форсунок, цепи ГРМ и прочих).

Компьютерная диагностика автомобиля занимает от 30 минут, зависимости от сложности проблемы. По окончанию диагностики наши специалисты подробно и понятно расскажут, в чем заключается проблема, и что необходимо для её устранения.

Стоимость компьютерной диагностики – 1000 рублей

Заправка автокондиционера

Автомобильный кондиционер необходимая система комфорта, которая требует регулярного обслуживания  и заправки.   Система автокондиционера  наполнена газом – фреоном, он имеет свойство уходить, если система не герметична.  Это приводит к ухудшению работы системы кондиционирования автомобиля.

В автосервисе Бьёрн-Моторс заправка кондиционера выполняется следующим образом:

• Станция для заправки автокондиционера подключается к автомобилю, через порты высокого и низкого давления.
• Производится откачка старого фреона – по разнице между откачанным и номинальным объемами фреона  мастер понимает объем и характер утечки.
• Следующий этап – вакуумация системы автокондиционера.
• Если вакуумация прошла успешно – выполняем заправку автокондиционера фреоном и маслом согласно паспортным данным авто.
• Если система не прошла вакуумацию – мастер находит и устраняет неисправность, затем повторяем весь процесс заправки автокондиционера.

При заправке автокондиционеров мы используем масло с добавлением специального красителя – это позволяет выявить даже незначительные утечки и устранить их.

Заправка кондиционера  1500 рублей + 1 рубль за 1 гр фреона.

Замена тормозных дисков и колодок

Тормозная система – это одна из самых важных систем в автомобиле.  При торможении основная нагрузка ложится именно на тормозные диски и колодки.  Таким образом, эффективность торможения зависит от качества и состояния тормозных дисков и колодок, а также исправности тормозных суппортов.

Вовремя обслуженная тормозная система – залог вашей безопасности.

При замене колодок или тормозных дисков с колодками мастер диагностирует тормозного суппорта и проводит обслуживание с использованием специализированных чистящих и смазочных материалов.  При необходимости  выполняется замена ремкомплекта тормозного суппорта. Это необходимо для равномерного износа тормозных колодок и продления срока службы тормозных дисков, а, следовательно, поддержания эффективности торможения.

Тормозные диски и колодки  меняются парами на ось, для одинаковой эффективности торможения левой и правой стороны автомобиля.

При замене тормозных дисков и колодок, мы рекомендуем использовать диски и колодки одного производителя. Так как, производитель закладывает плотность металлов таким образом, чтобы износ колодок происходил быстрее, чем дисков. Также это поможет избежать скрипа или скрежета при торможении.

Важно отметить, что поздняя замена тормозных дисков и колодок ведет к их разрушению, и выходу из строя тормозной системы.

В Бьёрн-Моторс замена дисков и колодок занимает порядка  40-60 минут за ось.

А замена тормозных колодок занимает около 30 минут.  

Стоимость замены колодок – от 1000 рублей за ось

Замена дисков и колодок – от 2200 рублей за ось.

Обслуживание тормозного суппорта – от 400 рублей за штуку.

Для исправной работы тормозная жидкость должна обладать некоторыми свойствами, которые в процессе эксплуатации теряются или становятся менее выраженными. Это вязкость, удельная температура кипения, инертность к другим элементам системы, окислительная стойкость, и другие. Хотя тормозная жидкость и находится в цикличной системе, она со временем меняет свой состав, тем самым ухудшая работу тормозов в целом.

Экономия на заменах ТЖ может привести к непоправимым последствиям!

 

Запоздавшая замена свечей зажигания приводит к перегреву бензинового двигателя легкового автомобиля, деформациям шатунов, поршней, коленвала мотора. Уменьшается ресурс двигателя, ускоряется необходимость капремонта.

Двумя основными причинами неисправности системы зажигания становится естественный износ электроискровых свечей и высоковольтных катушек. Использование некачественного топлива ускоряет нагар электродов, забрызгивание изоляторов моторным маслом.

В эксплуатации машины сбои зажигания проявляются:

• долгим запуском двигателя;
• «троением» мотора (вызывается ранним или поздним поджигом топливно-воздушной смеси, пропусками воспламенения);
• падением уровня компрессии.

Замену масла в двигателе необходимо выполнять на всех без исключения автомобилях в соответствии с периодичностью, указанной производителем машины. Некоторые автовладельцы делают это своими руками, другие же пользуются услугами СТО. Первый вариант предпочтительнее, поскольку дает возможность значительно сэкономить денежные средства.

Когда менять моторное масло

Предположительный ответ на вопрос о том, когда нужно менять моторное масло, дает производитель вашего авто в мануале к машине. В среднем же, этот промежуток для автомобилей с бензиновым двигателем, составляет приблизительно 10…15 тысяч километров (хотя бывает доходит и до 20-30 тысяч). У большинства новых машин эта процедура выполняется на первом ТО, которое и совпадает по пробегу с указанной дистанцией.

Что касается дизельных моторов, то у них замена проводится чаще. Приблизительно через каждые 7…8 тысяч. Это связано с тем, что дизельное топливо (особенно то, которое продается на АЗС на постсоветском пространстве) не отличается своим качеством, соответственно, из-за этого быстрее портится мотор и находящееся в нем масло.

Замена масла в двигателе — 700 руб.

Замена масла в АКПП в Москве довольно частая и популярная процедура.

Масло в любой автоматической коробке передач выполняет сразу множество функций. Оно работает смазкой для подшипников, отводит тепло от нагревающихся деталей, служит рабочим телом для гидротрансформатора и для гидравлической системы управления. Для того, чтобы все части коробки работали как надо, масло должно сохранять свои свойства в довольно небольшом интервале значений.

Замена масла АКПП частичная – 1500 руб.

Замена масла АКПП с фильтром и со снятием поддона — 2800 руб.